SEGURO DPVAT - QUANDO UTILIZAR

Entrevista concedida a Radio Metrópole em outubro / 2012




DPVAT: Nordeste é a região que mais utiliza seguro; Saiba como e quem pode utilizá-lo

Publicado em 09.11 às 23h33 em Brasil Um levantamento feito pela seguradora Líder, encarregada de captar o sinistro e realizar o pagamento do seguro DPVAT, que prevê a indenização para pessoas envolvidas em acidentes com veículos terrestres, mostra que o crescimento da frota de motocicletas no Nordeste, de janeiro a setembro deste ano, tem aumentado substancialmente o número de vítimas no trânsito.

No período, a região concentrou a maior incidência de indenizações (30% do total nacional), a maioria delas na categoria de motocicletas (65% dos casos), ultrapassando a região Sul, que no mesmo período do ano passado era a líder no número de compensações financeiras para acidentados.

O agravamento do problema, no entanto, não se deu da noite para o dia: a evolução da frota de motos no Nordeste, em 11 anos, é também a mais expressiva do país. Saltou de 708 mil para 4,5 milhões de motocicletas entre 2000 e 2011, um aumento impressionante de 538%.

Para falar sobre a finalidade do seguro e mostrar como e quando ele pode ser requerido, o Metro1 entrevistou o professor da Escola Nacional de Seguros e Diretor do Clube dos Seguradores da Bahia, Nelson Uzêda. Ele explicou que o DPVAT, instaurado na Lei 6.194/74 do Código Civil, é um seguro obrigatório "que atende apenas aos casos que envolvem danos pessoais causados a terceiros por veículos automotores de via terrestre".


Direitos do acidentado

Segundo o especialista, a garantia abrange ainda quem foi atingido por carga transportadora, e pode dar direito a uma indenização de R$ 13,5 mil em caso de óbito (neste caso, os familiares recebem a quantia), e até o mesmo teto se o caso for de invalidez permanente. Já se houver apenas despesas hospitalares, a vítima pode receber no máximo R$ 2.700,00

"No caso da invalidez, o grau da mesma é o que vai estabelecer o percentual que vai ser aplicado em cima deste valor", esclareceu o professor, que ainda explicou como os familiares podem solicitar o seguro, em caso de morte ou impossibilidade de a vítima requerer a compensação: "Ele (familiar) deve procurar qualquer seguradora que faça parte do convênio. Porque, na verdade, o DPVAT é mantido por um convênio de seguradoras, sendo que aquela que liquida os sinistros, que atende os casos para poder então prestar um serviço ao público, chama-se seguradora Líder".

Sumiço do causador

Outro ponto importante citado por Uzêda é o caso da eventual desaparição do veículo que causou o dano. De acordo com o professor, a vítima, mesmo sem a identificação do infrator, tem direito a indenização, ainda que a mesma esteja irregular perante aos órgãos de trânsito, como estar dirigindo sem a carteira de habilitação ou embriagada, além de, é claro, ser pedestre.

"Às vezes as pessoas são atropeladas na rua e não conseguem a placa do veículo que causou o dano. Ainda assim, o DPVAT a indeniza. Por ser um seguro social, não importa se a pessoa que estava dirigindo era ou não habilitada, ou se estava ou não alcoolizada. Por ser de cunho obrigatório, a intenção é atender as vítimas, e não suprimir coberturas em função do estado que se encontrava o veículo ou a vítima. Diferentemente do seguro total de um carro, que se um cidadão estiver dirigindo embriagado, certamente a seguradora não irá indenizá-lo", elucidou, acrescentando que não existe nenhum modo de acionar o DPVAT em casos que não forem de acidentes automobilísticos.

Bilhete DPVAT

Para quem possui automóvel e não sabe onde se encontra o bilhete DPVAT, o professor Nelson explica. "Se o acidente for com vítima fatal, o familiar responsável deve utilizar o bilhete DPVAT. Esse bilhete, quando você compra o veículo e vai licenciá-lo no órgão responsável, se encontra no certificado do carro", indica.

Apesar da garantia, nem todas as pessoas conseguem a indenização. Segundo o especialista, as tentativas de fraudar o sistema de avaliação das indenizações são recorrentes, criando certa margem de recusas aos pedidos.

"Infelizmente, o DPVAT também sofre com as ações de pessoas que procuram utilizar benefícios que não correspondem. Recursos para tentar obter essa indenização de forma fraudulenta, e assim não irão conseguir o dinheiro", avisou, antes de salientar que as vítimas não precisam estar acompanhadas de um advogado ou algo parecido para darem entrada na ação. "Para a vítima fazer jus ao seu direito de receber o benefício, não precisa de um advogado, não precisa de nada disso. Basta se dirigir à seguradora Líder ou qualquer uma que faça parte do convênio. Ou até mesmo falar com o próprio corretor dela, no caso de ter carro, e pedir para orientá-la ou fazer frente na busca da indenização", finalizou.

DUVIDAS EM SEGURO DE CONDOMINIO

A pedido da Revista CADE O SINDICO onde temos uma coluna , elaboramos alguns questionamentos acerca de seguro condominio os quais levamos ao conhecimento dos amigos seguidores e mercado em geral :

A obrigatoriedade do seguro condomínio se aplica também para prédios que não sejam exclusivamente ocupados por residencias ?

Sim. O seguro é obrigatório para os condomínios verticais ou horizontais, de qualquer tipo, isto é, formados por prédios residenciais, comerciais, mistos, consultórios, escritórios, flats, shopping centers e apart-hotéis. Todos são obrigados, por lei, a ter seguro contra riscos de incêndio, queda de raio e explosões que provoquem sua destruição total ou parcial. Os prêmios, contudo, variam de acordo com o risco inerente a cada uma das ocupações. Por exemplo, os seguros de condomínios comerciais costumam ser mais caros do que os de condomínios residenciais
Uma vez constituído o condomínio, o seguro passa a ser obrigatório conforma estabelece a lei 4.591, quer seja condomínio de escritórios, consultórios ou mesmo condomínios comerciais a exemplo de shopping, Flats e outros que por analogia sejam estabelecidas por cada seguradora .

A importância segurada do prédio deverá ser determinada pelo Seu valor venal ?

- Não. Nunca pelo valor venal. A importância segurada, que representa o limite máximo indenizável pela seguradora, deverá ter por base o valor de reposição, ou o seu valor atual, que corresponde ao valor de novo menos depreciação por estado de conservação, idade do imóvel etc...

Havendo uma colisão entre veículos conduzidos pelos respectivos condôminos a garantia do seguro do condomínio será concedida a esses veículos ?

                      

De inicio os prejuízos deverão ser suportados pelo causador, vez que não houve participação de funcionários do condomínio ( manobrista ), ou seja, pelo relato a seguradora não arcará com os prejuízos apurados não havendo cobertura securitária.

E se estes danos ao veículo atingido tivessem provocados pelo veiculo do morador manobrado pelo funcionário do condomínio haverá cobertura do seguro?

Sim. Desde que inserido na apólice do condomínio a Cobertura de responsabilidade Civil Garagista com as garantias de colisão, incêndio, roubo, e desde que o condutor do veículo seja um manobrista habilitado, funcionário registrado pelo condomínio.

Os condôminos para fins de cobertura na garantia RC – Responsabilidade Civil , são considerados terceiros?

Sim . Para fins de cobertura na garantia de Responsabilidade Civil de Operações do Condomínio , do Síndico e /ou a Guarda de Veículos de Terceiros, os condôminos são equiparados a terceiros.

Havendo roubo de veículo guardado na garagem do condomínio a seguradora indeniza?

Sim, desde que seja contratada na apólice de seguro do condomínio a garantia de Roubo de veículos, inserido na cobertura de Responsabilidade Civil – Guarda de Veículos de Terceiros .

Caso algum condômino queira fazer reformas internas no seu apartamento, com modificações estruturais, deverá fazer o que ?

Qualquer reforma interna nos apartamentos, salas, lojas etc... deverá ter anuência da administração do condomínio e esta tem a obrigação contratual de comunicar previamente essa reforma à sua seguradora , detalhando as suas etapas e serviços a realizar, sob pena, em alguns casos, de perda de direito em caso de eventual sinistro.

Caberá ao sindico apurar a extensão dessa reforma e suas implicações na parte estrutural, visando se for caso dar ciência a quem de direito, incluindo construtora, prefeitura em alguns casos , o corretor de seguros ou diretamente a seguradora detentora da apólice do condomínio etc...

PALESTRA EM ARACAJU - A BOLA DA VEZ

A Convite do SINCOR do Estado de Sergipe realizamos palestra no II- Encontro do Mercado de Seguros . O evento aconteceu nos dias 20 e 21 de outubro de 2011 no Hotel Praia dos Coqueiros com o tema : SEGURO RESPONSABILIDADE CIVIL - A BOLA DA VEZ e contou com cerca de 200 pessoas entre Corretores de Seguros, Executivos da área e representantes empresariais. O tema foi escolhido por ser expressivo no desenvolvimento social nas mais diversas áreas da nossa vida. O objetivo foi alcançado !

O evento foi prestigiado por diversas autoridades do Estado de Sergipe, dentre elas o Sr. Saumineo Nascimento - Presidente do Banco do Estado de Sergipe, Sr. Antonio Ferreira - Presidente do Sindicato dos Corretores do Estado de Sergipe, Sr. Fausto Dórea - Presidente do Clube dos Seguradores da Bahia . Meus amigos do CQCS tambem abrilhantaram o evento fazendo todas cobertura jornalística e que como sempre o fazem foi coroado de exito .

Tive a grata surpresa de ter entre os convidados os estudantes de Estatística e Ciencias Atuariais da Universidade Estadual de Sergipe demonstrando assim o interesse no tema abordado.

Destacamos a importancia do seguro de Responsabilidade Civil nas diversas áreas profissionais e sua importancia na economica do País, com ênfase na área de saúde, engenharia e prestação de serviços de natureza diversa.

O site do CQCS ( http://www.cqcs.com.br/) faz ampla divulgação do evento a quem agradeço a todos os jornalistas e ao seu gestor Sr. Gustavo Dórea que tambem esteve presente.

Agradeço ao Presidente do SINCOR / SERGIPE Sr. Ferreira e seu Diretor Sr. Érico Melo pelo caloroso acolhimento , ao Presidente do SINCOR / BAHIA Sr. George Carneiro e ao seu Diretor Sr. Mario Almeida , ao Presidente dio Clube dos Seguradores da Bahia Sr. Fausto Dórea, ao Diretor Gestor do CQCS Sr. Gustavo Dórea e como nao poderia deixar de agradecer a minha amada e incentivadora esposa Myriam e a todos os demais convidados que me prestigiaram com suas presenças marcantes .

PALESTRA NA D. PEDRO II - DIA PANAMERICANO DO REPRESENTANTE COMERCIAL

A convite dos Professores Beth e Godoy da Universidade D. Pedro II e em comemoração ao Dia Pan-Americano do Representante Comercial, proferi palestra aos formandos na Faculdade Dom Pedro II , nesta sexta-feira dia 30 de setembro (2011) . Na ocasião, falei sobre a minha trajetória empresarial e a profissão do Técnico em Seguros.

O atual cenário econômico, o boom comercial e o e-Commerce também foi discutidos com alunos, docentes e convidados presentes. Indiscutivelmente uma iniciativa extremamente positiva para a divulgação de novos canais de negócios, visto que a maioria dos alunos se prendem a profissões mais conbhecidas.

O evento promovido pelo curso de Gestão Comercial foi aberto ao público e o acesso através de ingresso trocado mediante doação de 1 kg de alimento não-perecível.

Cerca de 250 pessoas estiveram no encontro e logo após os alunos organizaram uma exposição de produtos inovadores criados por estudantes do 3º semestre. Os artigos foram desenvolvidos na disciplina Mercadologia II, utilizando-se os conceitos de responsabilidade social e uso de materiais reciclados.

Comemoração ao Dia Pan-Americano do Representante Comercial
30 de setembro de 2011
Auditório da Faculdade Dom Pedro II Horário:
Hora : 19h
Acesso: Aberto ao público mediante doação de 1kg de alimento não-perecível

NOVAS REGRAS PARA SEGURO DE CONDOMINIOS

Conforme a Resolução 218/2010 regulamentada pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), o Seguro Condomínio ganha novo formato em todo o país a partir de hoje (01/07). Com a novidade, o produto deve ser apresentado com duas coberturas básicas: a simples e a ampla.

A novidade exige atenção redobrada dos corretores numa fase de transição para o novo modelo. “É possível que nem todas as seguradoras já tenham tudo pronto para as renovações. Então pode ser aconselhável pedir prorrogação das apólices e evitar que os clientes fiquem sem seguro”.

Em linhas gerais serão apresentadas duas modalidades : BASICA SIMPLES que mantém as proteções que já existiam, tais como incêndio, queda de raio dentro do terreno segurado e explosão de qualquer natureza.

Já a modalidade BÁSICA AMPLA é na verdade um seguro " all risks " , contemplando também proteção para desmoronamento, alagamento e prejuízos diversos em virtude de fenômenos naturais. Esses itens podem ser acoplados à modalidade básica simples, mas como adicionais da apólice, não havendo mais possibilidade de vender o produto nos moldes anteriores à Resolução. Dessa forma, os planos atuais devem ser adaptados às novas normas.

Chamamos atenção tambem nos casos de sinistros, corretores e segurados podem contar com a maior agilidade e facilidade de indenização integral pré-estipulada, por meio da definição de uma Importância Segurada Única.

Poderão ser contratados para Condomínios residenciais, escritórios , mistos, consultórios, flats ou apart-hotéis, lembrando também os Shopping Centers que por analogia são enquadrados no seguro condomínio. A lei 4.591 estabelece as bases para contratação do seguro ratificadas no Decreto -Lei 73/66.

No caso dos seguros das habitações cujos mutuários de entidade que integram o Sistema Financeiro da Habitação será considerado a 2º risco absoluto, enquanto esteja em curso o contrato de financiamento da sua unidade habitacional e desde que o citado contrato de financiamento tem amparo pelo seguro compulsório.
A cobertura a 2º risco acima citada contempla exclusivamente os imóveis dos mutuários, excluindo-se as áreas comuns do condomínio segurado.

Uma das principais vantagens tem relação com o conceito de primeiro risco absoluto para todas as garantias básicas, ou seja, independente do valor arbitrado, a cobertura será de 100% em sinistros, sem sublimites.

FALTAM PROFISSIONAIS QUALIFICADOS

Vou dedicar essa matéria aos jovens do meu País e em especial aos do meu querido Estado da Bahia.

Os jovens estão precisando definir seus objetivos de vida, pois muitos estão se preocupando muito mais em desenvolver sua " massa muscular " esquecendo talvez em investir na sua formação cultural a ate mesmo profissional  e isso está me preocupando e muito. Todos malhados, tatuados, mas em sua maioria despreparados para a vida profissional.

Seguindo nosso segmento SEGURO, observamos que a carencia de mão de obra especializada nunca foi tão expressiva como nos ultimos anos, muito embora existam vagas em aberto para serem preenchidas.

Eu mesmo disparei ao mercado um e-mail oferecendo 02 ( duas ) vagas de emprego para simples calculistas ( pessoas que utilizam sistemas de calculos das Seguradoras para eleborarem cotações e propostas ) que não requer grandes conhecimento, apenas noções de informáticas e algumas horas de aula prática para utilização do sistema. Não identifiquei um sequer que atendesse o convite formulado dentro das necessidades da empresa . É no minimo preocupante.

O mercado de seguros no Brasil vem crescendo acentuadamente, com excelentes oportunidades, com admissão no País das grandes seguradoras e corretores mundialmente conhecidos, porem, decrescendo no que refere a profissionais qualificados.

Se faltam profissionais qualificados é sinal que crescimento da instituição seguros. As grandes organizações sentem dificuldades em encontrar profissionais com conhecimento em diversos ramos de seguro. Precisamos mudar este cenário sob pena de comprometermos a instituição seguros nos proximos anos.

Com a abertura do mercado de resseguro, mesmo após tempo já percorrido, ainda faltam profissionais qualificados e especializados e o mercado cresce quando seus profissionais o acompanham.

Existem altas nas vagas oferecidas e baixa nas opções encontradas, sendo essa a grande barreira para seu preenchimento.

Muitas empresas trabalham com plano de carreira e buscam profissionais com visão de futuro e grau exemplar de comprometimento com a organização .

Pra se ter uma idéia da importância deste assunto e com o objetivo de reverter essa situação o Conselho Nacional de Seguros Privados - CNSP instituiu a Certificação Técnica atraves da resolução nº 149, isso em 2006 e nela a obrigatoriedade de curso de qualificação para funcionários e prepostos de corretoras de seguros, visando dar o conhecimento minimo necessário para melhor prática no atendimento ao público em geral ( olhe que anda em passos bem curtos e lentos mesmo estando em 2011 ), sendo o prazo final para preparação do seu quadro de funcionários das corretoras até dezembro deste ano em 100%.

De um lado o mercado de seguro em verdadeira ebulição. Do outro lado faltam profissionais qualificados e especializados que possa corresponder a essa grande e crescente demanda.

O Brasil cresce em passos largos e a Bahia tambem isso não temos dúvidas. As empresas bastante otimistas, com excelentes resultados operacionais, tudo pode estar ameaçado por não ser sustentável pois faltam talentos...e como faltam !

CALÇO HIDRÁULICO X SEGURO

Alguns alunos me questionam o que vem a ser CALÇO HIDRÁULICO que ocorre nos motores, muito comum nos eventos catastróficos como os que estão ocorrendo no Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte.

O que é calço hidráulico?

Calço Hidráulico é uma situação que ocorre em motores a pistão, ocasionado por entrada de água ou acumulação de óleo no interior da câmara de combustão, impedindo o pistão de comprimir a mistura no seu interior, ocasionando empeno das bielas e conseqüente travamento do motor.


Durante o funcionamento normal de um motor, o êmbolo (pistão) deverá:

Comprimir uma mistura de ar e combustível no segundo tempo (compressão).
Na realidade, o combustível é pulverizado numa massa de ar que tem um volume 15 vezes maior (motor a gasolina) do que o combustível. Isso garante uma mistura praticamente gasosa que é perfeitamente compressível.

Já o combustível em forma líquida não sofre compressão devido as suas caracteristicas físicas. Sendo assim, se houver uma admissão somente de combustivel o êmbolo não terá como comprimi-lo, formando então um calço.

Entre a cabeça do êmbolo e a câmara do cabeçote que é denominado de CALÇO HIDRAULICO Como isso ocorre no momento da compressão, as duas válvulas estarão fechadas, não havendo espaço para fuga.

O Calço hidráulico ocorre quando um líquido (água ou combustível)inadequado preenche as câmaras de combustão formando uma massa que não pode ser comprimida.

Ao se acionar a partida os pistões sobem e encontram uma grande resistência.O motor é submetido a um tranco que pPode avariar componentes como pistões, bronzinas, bielas ou até mesmo.

o virabrequim. Uma biela quebrada pode resultar numa trinca no bloco do Motor.

No caso do calço ser ocasionado por mistura de combustíveis, tal fenômeno normalmente ocorre durante a partida, pois, o êmbolo estará "Ensopado" por um combustível adequado e outro impróprio ao sistema, podendo afetar mais de um cilindro do motor. Quanto à pressão que ocorre durante o calço, depende muito da força exercido pelo êmbolo e do seu Diâmetro, uma vez que a pressão é determinado pela força e a área do Êmbolo.

OBS: CALÇO HIDRAÚLICO SÓ OCORRE NO MOMENTO DA COMPRESSÃO.

Seguro não é só para roubo ou colisões. Existem casos em que a seguradora facilita a vida dos segurados, como na submersão total ou parcial de veículos provenientes de água doce,chuvas torrenciais etc.

Desde 2004, a Superintendência de Seguros Privados (Susep), autarquia federal que regulamenta o setor, definiu a submersão do veículo como um dos riscos básicos e portanto sujeito a cobertura securitária desde que contratada a cobertura devida - Compreensiva nº 1 - Colisão , Incendio e Roubo e mais outras diversas garantias elecandas nas condições gerais. Inclue tambem a cobertura do seguro desde que decorrente de submersão do veículo, mesmo estando estacionado no subsolo.

Vale ressaltar que não hevará indenização se a Cia Seguradora tomar conhecimento de que houve agravo de risco, ou seja: o segurado tomou, deliberadamente, alguma atitude que aumentou o risco de submersão do veículo, como tentar atravessar um trecho alagado. Esse é um caso difícil de provar, mas recomendamos evitar essas situações que só vai gerar desgastes para todos os envolvidos no processo. Neste caso tambem pode ser enquadrado como imprudência do segurado o que caracterizará o encerramento do processo sem indenização.

Existem muitos sinistros de alagamento ou inundação onde as seguradoras conseguem recuperar o carro depois de um trabalho de higienização, inclusive quando entra água no motor, porem, o segurado deverá estar atento ao desenvolvimento do seu veiculos a partir dessa operação de " limpeza ", pois não envolve apenas danos causados pela água e sim por barro, lama etc...